肯倍KEMPPI应用案例：焊接地铁车厢，助力城市轨道交通

1969年10月1日，北京地铁建成通车，北京由此成为中国第一个拥有地铁的城市。

（图片来源：北京地铁官网）

交通运输部数据显示，截至2021年7月，全国（不含港澳台）共有48个城市开通运营城市轨道交通线路246条，运营里程7961公里，实际开行列车269万列次，完成客运量21.7亿人次。城市轨道交通对保障城市正常运行，满足社会公众出行需要发挥了重要作用。

焊接在轨道交通相关的加工制造过程中起到了无可替代的作用。而肯倍KEMPPI的焊接设备和焊接技术在高铁、地铁、轻轨的各类车厢制造领域提供着优质的焊接解决方案，持续为中国轨道交通的崛起增添力量。

肯倍KEMPPI脉冲气保焊机，从最早一代的PRO系列焊接电源，到FastMig Pulse系列焊接电源，再到FastMig X系列焊接电源，以及最新的X8系列焊接电源，在中国中车得到了大量且广泛的应用，至今肯倍KEMPPI仍是保有量最大的焊机品牌。

本次案例中的地铁车厢焊接解决方案，应用了肯倍KEMPPI的FastMig X系列焊接电源，铝合金专用专家焊接曲线和WiseFusion智能熔合软件，保证在高效焊接的同时，使电弧更加集中，增加熔深，降低热输入，可实现全位置焊接，仰焊位置更加轻松。

（某地铁车辆厂制造车间内拍摄）

（肯倍KEMPPI FastMig X系列焊接电源已完成安装调试）

（在地铁车厢外部）

（进入地铁车厢内部准备焊接）

WiseFusion智能熔合软件改良电弧特性，形成能量非常集中的电弧，让常规的熔滴过渡从“一脉一滴”变成“一脉一短一滴”，降低热输入量的同时，弧长更短，能量更集中。能量集中的电弧能够有效减小坡口角度。

WiseFusion可确保最佳电弧长度和熔深，地铁车厢有很多空间位置焊接，较短的电弧有利于熔池控制，避免咬边缺陷，在一定程度上抑制焊接气孔的产生，降低焊工操作难度。

WiseFusion可确保最佳的电弧长度，而无需进行弧长微调。自适应电弧长度调节可以使电弧始终保持在临界射流过渡状态，并延长燃弧时间。